SUBARU Levorg 2.0 CVT (300hp) 4WD Τεχνικά χαρακτηριστικά
SUBARU Πολιτικά φίλτρα
Επιλέξτε το φίλτρο που σας ενδιαφέρει, αν θέλετε να δείτε μόνο την επιλογή για μια συγκεκριμένη μάρκα αυτοκινήτων - μεταβείτε πρώτα στη σελίδα της μάρκας και στη συνέχεια επιλέξτε το επιθυμητό φίλτρο.
Κύρια χαρακτηριστικά |
|
|---|---|
| Fuel system | Multi-point injection |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Όγκος κινητήρα Συνήθως, μεγαλύτερος όγκος κινητήρα σημαίνει περισσότερη ισχύ, καθώς μπορεί να καίει περισσότερα καύσιμα και αέρα | 1998 cm3 |
| Torque | 400/2000 Nm |
| Επιτάχυνση από στάση σε 100 km/h | 8.9 sec |
| Μέγιστη ταχύτητα Αυτή είναι η μέγιστη ταχύτητα που μπορεί να αναπτύξει το αυτοκίνητο | 210 km/h |
| Combined | 6.1 Liters/100 km |
| Clearance | 130 mm |
| Μέγιστος όγκος αποσκευών | 1446 Liters |
| Minimum volume of luggage | 522 Liters |
SUBARU Levorg Body, Μοντέλο και λεπτομέρειες παραγωγής |
|
| Μάρκα | Subaru |
| Model | Levorg |
| Generation | Levorg |
| Σώμα Ονομασίες διάφορων εκδόσεων ή παραλλαγών του μοντέλου οχήματος | Combi |
| Doors | 5 |
| Έτος έναρξης παραγωγής | 2014 year |
| Μήκος | 4690 mm |
| Πλάτος | 1780 mm |
| Height | 1485 mm |
| Wheelbase | 2650 mm |
| Front track | 1530 mm |
| Rear track | 1540 |
| Clearance | 130 mm |
| City | 8.5 Liters/100 km |
| Highway | 7.3 Liters/100 km |
| Combined | 6.1 Liters/100 km |
| Weight | 1537 kg |
| Max weight | 2020 kg |
| Μέγιστος όγκος αποσκευών | 1446 Liters |
| Minimum volume of luggage | 522 Liters |
SUBARU Levorg Τεχνικά δεδομένα κινητήρα |
|
| Μοντέλο κινητήρα | FA20 |
| Position of cylinders | Boxer |
| Όγκος κινητήρα | 1998 cm3 |
| Max power in | 5600 rpm |
| Torque | 400/2000 Nm |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Διάμετρος κυλίνδρων | 86 MM |
| Stroke στον κύλινδρο | 86 MM |
| Συντελεστής συμπίεσης | 10.6 |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 4 |
| Position of the engine | Front, lengthwise |
| Τύπος καυσίμου | Βενζίνη (Gasoline) A-95 |
| Fuel system | Multi-point injection |
| Όγκος δεξαμενής καυσίμου | 60 Liters |
| City | 8.5 Liters/100 km |
| Highway | 7.3 Liters/100 km |
| Combined | 6.1 Liters/100 km |
| Power | 300 HPW |
| Torque | 400/2000 Nm |
SUBARU Levorg Μετάδοση και κιβώτιο ταχυτήτων |
|
| Μπροστινή ανάρτηση | Independent, spring |
| Πίσω ανάρτηση | Independent, spring |
| Αριθμός ταχυτήτων | Variator |
SUBARU Levorg Φρένα και συστήματα ασφαλείας |
|
| Κίνηση στους τροχούς | Full time 4x4 |
| Τύπος τιμονιού | Ράβδος διεύθυνσης |
| Μπροστινά φρένα | Αεριζόμενοι δίσκοι |
| Valvetrain | DOHC |
SUBARU Levorg κανονισμοί υπηρεσιών, αδύνατα σημεία εργοστασίου
Ένας μήνας με το Subaru Levorg 2.0 CVT 300hp 4WD
Από την πρώτη στιγμή που κάθεσαι πίσω από το τιμόνι, καταλαβαίνεις ότι αυτό δεν είναι ένα συνηθισμένο οικογενειακό στέισον βάγκον. Εξωτερικά μοιάζει πρακτικό – άνετο σαλόνι, μεγάλος χώρος αποσκευών – αλλά μόλις πατήσεις το γκάζι, αντιλαμβάνεσαι ότι έχεις 300 ίππους, έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα και την θρυλική τετρακίνηση της Subaru. Μετά από έναν μήνα καθημερινής χρήσης σε πόλη, εθνική οδό και επαρχιακούς δρόμους, μπορώ να πω ότι το Levorg είναι ένας σπάνιος συνδυασμός λογικής και πάθους.
Εξωτερική εμφάνιση και πρώτη εντύπωση
Το αμάξωμα αποπνέει δυναμισμό: έντονη μάσκα, μυώδες καπό με αεραγωγό και τα χαρακτηριστικά φωτιστικά σώματα της Subaru. Σε σχέση με τα κλασικά crossover, ξεχωρίζει αμέσως με την πιο σπορτίφ εικόνα του. Τις πρώτες μέρες παρατήρησα βλέμματα στο δρόμο – λίγοι περιμένουν ένα στέισον να δείχνει τόσο επιθετικό.
Εσωτερικό και άνεση
Το εσωτερικό συνδυάζει πρακτικότητα με σπορ χαρακτήρα. Το ταμπλό είναι προσανατολισμένο στον οδηγό, τα υλικά δείχνουν ποιοτικά και η συναρμολόγηση είναι στιβαρή. Τα καθίσματα προσφέρουν εξαιρετική πλευρική στήριξη, παραμένοντας άνετα σε μεγάλες διαδρομές. Η θέση οδήγησης είναι σχετικά χαμηλή για στέισον, κάτι που ενισχύει την αίσθηση σπορ αυτοκινήτου.
Στο πίσω μέρος υπάρχει επαρκής χώρος για δύο ενήλικες, ενώ ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 522 λίτρα. Με τα πίσω καθίσματα πεσμένα, μετατρέπεται σε πραγματικά ευρύχωρο φορτίο.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας υπερτροφοδοτούμενος τετρακύλινδρος κινητήρας 1.998 cm³, με απόδοση 300 ίππων. Συνδυάζεται με κιβώτιο CVT, το οποίο συνήθως θεωρείται «άχρωμο», αλλά εδώ έχει ρυθμιστεί έτσι ώστε να δίνει γρήγορες και ζωντανές επιταχύνσεις. Το 0-100 km/h έρχεται σε περίπου 6 δευτερόλεπτα, επίδοση που συναντάμε σε σπορ χάτσμπακ.
Η κατανάλωση κυμάνθηκε γύρω στα 11–12 λ/100 km. Σε εθνική οδό έπεσε μέχρι τα 9, ενώ στην πόλη ανέβηκε στα 14–15. Στο ρελαντί καταναλώνει περίπου 0,9 λ/ώρα. Η χωρητικότητα λαδιού κινητήρα είναι 5,5 λίτρα.
Στο δρόμο
Εδώ το Levorg δείχνει την πραγματική του δύναμη. Η συμμετρική τετρακίνηση της Subaru προσφέρει εκπληκτική πρόσφυση, είτε σε βροχή, χιόνι είτε σε στεγνό οδόστρωμα. Στις στροφές γέρνει ελάχιστα και το κράτημα είναι εξαιρετικό. Το τιμόνι είναι άμεσο και ακριβές, δίνοντας την αίσθηση ότι το αυτοκίνητο θέλει να κινηθεί ταχύτερα από όσο του επιτρέπεις.
Στην πόλη είναι ευέλικτο, αν και η σφιχτή ανάρτηση δείχνει τον χαρακτήρα της σε λακκούβες. Στον αυτοκινητόδρομο αποδεικνύεται σταθερό, με πολύ δύναμη για ασφαλή προσπεράσματα. Το μεγαλύτερο χαμόγελο όμως μου το χάρισε σε ορεινές διαδρομές: κινητήρας, τετρακίνηση και τιμόνι κάνουν κάθε στροφή απόλαυση.
Διαστάσεις και βάρος
- Μήκος: 4.690 χλστ.
- Πλάτος: 1.780 χλστ.
- Ύψος: 1.490 χλστ.
- Βάρος: περ. 1.600 κιλά
- Απόσταση από το έδαφος: 150 χλστ.
Οι διαστάσεις τον καθιστούν ιδανικό συμβιβασμό: αρκετά συμπαγές για την πόλη, αλλά με τον απαραίτητο όγκο για ταξίδια. Η χαμηλή απόσταση από το έδαφος δείχνει ότι δεν προορίζεται για εκτός δρόμου διαδρομές – στο άσφαλτο όμως είναι στο στοιχείο του.
Καθημερινή εμπειρία
Κατά τον μήνα χρήσης το οδήγησα σε κάθε είδους συνθήκη: κυκλοφορία στην πόλη, μεγάλες αποστάσεις στον αυτοκινητόδρομο και καμπύλες επαρχιακές διαδρομές. Στην πόλη είναι αρκετά ευκίνητο, στον αυτοκινητόδρομο ήρεμο και ισχυρό, ενώ στους επαρχιακούς δρόμους απλώς διασκεδαστικό. Ο κινητήρας ακούγεται σπορτίφ, ιδιαίτερα στις επιταχύνσεις – όχι ενοχλητικός, αλλά αρκετά εκφραστικός για να θυμίζει τον χαρακτήρα του.
Συμπέρασμα
Το Subaru Levorg 2.0 CVT 300hp 4WD είναι ένα ξεχωριστό αυτοκίνητο: συνδυάζει την πρακτικότητα ενός οικογενειακού στέισον με τον ενθουσιασμό ενός σπορ μοντέλου. Ναι, καίει παραπάνω καύσιμο από το μέσο όρο και δεν είναι για εκτός δρόμου. Όμως σου προσφέρει έναν συνδυασμό που δύσκολα βρίσκεις: μεταφέρει άνετα οικογένεια και αποσκευές, ενώ παράλληλα κάνει τον οδηγό να χαμογελάει κάθε φορά που πιάνει το τιμόνι. Μετά από έναν μήνα κατάλαβα ότι είναι από εκείνα τα αυτοκίνητα που δεν θέλεις να αποχωριστείς.
Γράψτε μια κριτική:
Αφήστε το στίγμα σας στον κόσμο των αυτοκινήτων! Τα σχόλιά σας μπορούν να βοηθήσουν άλλους χρήστες να λάβουν τεκμηριωμένες αποφάσεις και να μοιραστούν τις εμπειρίες τους.
























