SUBARU Levorg 2.0 CVT (300hp) 4WD Technické sharakteristiky

Měsíc se Subaru Levorg 2.0 CVT 300 k 4WD

Když si poprvé sednete za volant tohoto vozu, rychle pochopíte: tohle není jen obyčejné rodinné kombi. Na první pohled působí prakticky a prostorně – velký kufr, pohodlný interiér, univerzální využití. Ale jakmile sešlápnete plynový pedál, okamžitě si uvědomíte, že máte k dispozici 300 koní, přeplňovaný motor a legendární pohon všech kol Subaru. Po měsíci každodenního používání v městském provozu, na dálnici i na horských silnicích mohu říct, že Levorg je unikátní kombinace praktičnosti a sportovního charakteru.

Exteriér a první dojem

Zvenku působí Levorg sebevědomě a dynamicky: výrazná maska chladiče, svalnaté linie kapoty, sportovní nasávací otvor a typické světlomety Subaru. Vedle běžných SUV a crossoverů okamžitě vyčnívá díky své atletické siluetě. V prvních dnech jsem si všiml, že kolemjdoucí často otáčeli hlavy – málokdo očekává, že kombi může vypadat tak sportovně.

Interiér a pohodlí

Uvnitř pokračuje stejná filozofie: praktičnost kombinovaná se sportovním duchem. Palubní deska je orientovaná na řidiče, materiály působí kvalitně a vše je dobře zpracované. Sedadla mají skvělé boční vedení, takže drží tělo i při svižnější jízdě, a přitom zůstávají pohodlná na dlouhých cestách. Pozice za volantem je nízká na poměry kombi, což umocňuje sportovní pocit z jízdy.

Na zadních sedadlech je místa dost pro dva dospělé a kufr nabízí objem 522 litrů. Po sklopení sedadel získáte opravdu velký a variabilní zavazadlový prostor.

Technické parametry

Pod kapotou se ukrývá přeplňovaný čtyřválec o objemu 1 998 cm³, který poskytuje působivých 300 koní. Spojený je s převodovkou CVT, která v mnoha vozech působí fádně, ale Subaru ji naladilo tak, že akcelerace je ostrá a působivá. Zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne asi za 6 sekund, což je výkon na úrovni hothatchů – ale tady ho máte v praktickém kombi.

Spotřeba paliva se během mého testování pohybovala kolem 11–12 l/100 km. Na dálnici jsem se dostal na 9, ve městě ale klidně i na 14–15. Na volnoběh si vezme přibližně 0,9 l/hod. Objem motorového oleje je 5,5 litru.

Na silnici

Tady Levorg exceluje. Symetrický pohon všech kol poskytuje neuvěřitelnou jistotu v jakémkoliv počasí – déšť, sníh, nebo suchý asfalt, auto drží stopu s absolutní jistotou. V zatáčkách se jen lehce nakloní, ale přilnavost je fantastická. Řízení je přesné a komunikativní, takže máte pocit, že vůz chce jet rychleji, než mu dovolujete.

Ve městě je dostatečně obratný, i když tužší podvozek se ozývá na nerovnostech. Na dálnici je klidný a stabilní, s dostatkem výkonu pro bezpečné předjíždění. Největší radost mi ale udělal na horských serpentinách: kombinace motoru, pohonu 4x4 a ostrého řízení dělá z každé zatáčky zábavu.

Rozměry a hmotnost

• Délka: 4 690 mm
• Šířka: 1 780 mm
• Výška: 1 490 mm
• Pohotovostní hmotnost: cca 1 600 kg
• Světlá výška: 150 mm

Rozměry dělají z vozu univerzála: není příliš velký pro městské parkování, ale zároveň dostatečně prostorný na dlouhé cesty. Světlá výška není vhodná pro off-road, ale na asfaltu je Levorg doma.

Každodenní zkušenosti

Během měsíce jsem s ním projel snad všechny podmínky: městské zácpy, dlouhé dálniční přesuny i klikaté venkovské silnice. Ve městě je svižný a snadno ovladatelný, na dálnici rychlý a pohodlný, a na okreskách prostě zábavný. Motor má navíc příjemný sportovní zvuk – není přehnaně hlučný, ale pod plynem dává jasně najevo svůj temperament.

Závěr

Subaru Levorg 2.0 CVT 300 k 4WD je auto, které kombinuje praktičnost rodinného kombi s emocemi sportovního vozu. Ano, spotřeba paliva je vyšší a světlá výška vás nepustí mimo silnici. Ale na oplátku dostanete vůz, který zvládne rodinné povinnosti a přitom vás bude bavit při každé jízdě. Po měsíci jsem zjistil, že je to auto, ke kterému si rychle vytvoříte vztah a které vás těší pokaždé, když otočíte klíčkem.