SUBARU Forester IV (SJ) Restyling II 2.0d (147hp) 4x4 Technické sharakteristiky

Komplexní průvodce údržbou Subaru Forester IV (SJ) Restyling 2.0D (147 HP) 4x4 (Roky výroby: 2015–2018)

Subaru Forester IV (SJ) Restyling s dieselovým motorem 2.0D a pohonem všech čtyř kol je spolehlivé a schopné SUV. Správná údržba je zásadní pro zajištění toho, aby vůz zůstal ve výborném stavu po celou dobu své životnosti. Níže najdete podrobný rozpis úkolů údržby pro různé intervaly najetých kilometrů, běžné problémy a tipy, jak prodloužit životnost vašeho vozu.

Hlavní intervaly údržby

0–30 000 km (0–18 640 mil)

1. Výměna oleje a filtrů

- Motorový olej a olejový filtr měňte každých 15 000 km (9 320 mil) nebo jednou ročně.

- Používejte vysoce kvalitní syntetický olej vhodný pro dieselové motory (např. 5W-30 ACEA C4).

2. Vzduchový filtr

- Vzduchový filtr motoru vyměňte každých 15 000–20 000 km, abyste zachovali účinnost motoru.

3. Palivový filtr

- Kontrolujte případné ucpání a měňte přibližně na 30 000 km.

4. Brzdový systém

- Kontrolujte opotřebení brzdových destiček a kotoučů a v případě potřeby je vyměňte.

5. Údržba pneumatik

- Provádějte rotaci pneumatik každých 10 000–15 000 km, abyste zajistili rovnoměrné opotřebení.

- Kontrolujte geometrii, pokud zjistíte nerovnoměrné opotřebení.

30 000–60 000 km (18 640–37 280 mil)

1. Kontrola rozvodového řetězu

- Motor používá rozvodový řetěz namísto řemene, ale zkontrolujte napínák a správné vyrovnání řetězu.

2. Filtr pevných částic (DPF)

- Sledujte stav DPF, abyste předešli jeho ucpání, zejména pokud je vůz používán převážně na krátké městské trasy.

- Pravidelná jízda po dálnici pomáhá regeneraci filtru.

3. Výměna chladicí kapaliny

- Chladicí kapalinu měňte každých 50 000 km nebo podle pokynů v uživatelské příručce.

4. Olej v manuální převodovce

- Kontrolujte čistotu oleje v převodovce a v případě potřeby jej vyměňte.

5. Údržba systému EGR

- Vyčistěte ventil a kanály systému recirkulace výfukových plynů (EGR) od uhlíkových usazenin.

60 000–100 000 km (37 280–62 140 mil)

1. Spojkový systém

- Kontrolujte známky opotřebení, například prokluzování nebo měkký pedál spojky. V případě potřeby jej vyměňte.

2. Baterie

- Pravidelně kontrolujte stav baterie a vyměňte ji, pokud je startování obtížné.

3. Žhavicí svíčky

- Jsou klíčové pro startování v chladném počasí. Vyměňte je, pokud se objeví problémy se startováním, zejména v zimě.

4. Komponenty zavěšení

- Kontrolujte opotřebení pouzder, čepů a tlumičů. Vyměňte všechny komponenty, které vykazují nadměrné opotřebení.

5. Ložiska kol

- Naslouchejte hučení nebo vrčení, zejména při vyšších rychlostech, což může znamenat opotřebení ložisek.

100 000 km a více (62 140+ mil)

1. Výměna DPF

- V závislosti na podmínkách jízdy může být nutná výměna DPF. Dávejte pozor na výstražné kontrolky nebo snížený výkon motoru.

2. Turbodmychadlo

- Zkontrolujte případné úniky oleje a opotřebení. Problémy řešte co nejdříve.

3. Napínák rozvodového řetězu

- Vyměňte napínák, pokud vykazuje známky opotřebení, abyste předešli uvolnění řetězu.

4. Prevence koroze

- Věnujte pozornost podvozku a podběhům kol, zvláště pokud je vůz vystaven solným cestám.

Časté problémy hlášené majiteli

1. Ucpání DPF

- Časté krátké jízdy mohou vést k usazování sazí v DPF. Pravidelná jízda po dálnici pomáhá předejít tomuto problému.

2. Zvýšená spotřeba oleje

- Někteří majitelé hlásili zvýšenou spotřebu oleje při vyšším počtu najetých kilometrů. Pravidelně kontrolujte a doplňujte olej.

3. Opotřebení spojky

- Intenzivní používání nebo tažení přívěsu může urychlit opotřebení spojky.

4. Usazeniny uhlíku v EGR ventilu

- Uhlíkové usazeniny mohou způsobit nerovnoměrný chod motoru na volnoběh nebo ztrátu výkonu. Vyčištění systému EGR problém vyřeší.

5. Selhání ložisek kol

- Často hlášeno po 100 000 km, poslouchejte neobvyklé zvuky během jízdy.

Tipy pro prodloužení životnosti

1. Používejte kvalitní naftu

- Snižuje riziko ucpání vstřikovačů a problémy s DPF.

2. Zahřívejte motor

- Nechte motor dosáhnout optimální teploty před jízdou s vysokými otáčkami, zejména v chladném počasí.

3. Sledujte kontrolky

- Ihned reagujte na výstražné kontrolky Check Engine nebo DPF, abyste předešli dalšímu poškození.

4. Kontrolujte podvozek

- Zajistěte, aby podvozek nebyl poškozen nebo znečištěn, zejména po off-roadových výletech.

5. Udržujte software aktuální

- Ujistěte se, že ECU používá nejnovější software pro optimální výkon.

Závěr

Při pravidelné údržbě a včasné péči může Subaru Forester IV Restyling 2.0D (147 HP) poskytovat spolehlivý výkon i po ujetí více než 200 000 km (124 274 mil). Dodržujte doporučený plán údržby a včas řešte běžné problémy, abyste si užili roky bezproblémového provozu tohoto odolného SUV.