SUBARU forester i (sf) forester sti (241 hk) 4wd Teknik özellikler
SUBARU Popüler Filtreler
İlgilendiğiniz filtreyi seçin, yalnızca belirli bir otomobil markası için seçimi görmek istiyorsanız - önce marka sayfasına gidin ve ardından istediğiniz filtreyi seçin.
Anahtar Özellikler |
|
|---|---|
| Yakıt sistemi | Petrol |
| Silindir sayısı | 6 cyl. / 4 v per cyl. |
| Motor hacmi (Genellikle, daha fazla motor hacmi daha fazla güç anlamına gelir çünkü daha fazla yakıt ve hava yakabilir) | 1994 cm3 / 2.0 l |
| Güç (Bir motorun ne kadar güç üretebileceğinin bir ölçüsüdür. Beygir gücü, gücün standart ölçü birimidir) | 241 hp 237 bhp |
| Tork | 270 nm |
| Hızlanma durma noktasından 100 km/saate | 6.4 – 7 sec |
| Maksimum hız (Aracın ulaşabileceği en yüksek hız) | 243 – 245 km/h |
| Kombine | 8.1 l/100km |
| Temizlik | 190 mm |
| Maksimum bagaj hacmi | 1525 l |
| Minimum bagaj hacmi | 406 l |
SUBARU forester i (sf) Gövde, Model ve Üretim detayları |
|
| Marka | subaru |
| Model | forester |
| Jenerasyon | forester i (sf) |
| Vücut (Aracın modelinin farklı versiyonları veya iterasyonlarının tasarımları) | suv |
| Kapılar | 5 |
| Üretime geçiş yılı | 1997 Yil |
| Üretimin durdurulduğu yıl | 2002 Yil |
| Uzunluk | 4450 mm |
| Genişlik | 1735 mm |
| Yükseklik | 1595 mm |
| Wheelbase | 2525 mm |
| Ön pist | 1475 mm |
| Arka parça | 1450 mm |
| Temizlik | 190 mm |
| Şehir | 11.6 – 11.8 l/100km |
| Otoyol | 5.9 – 6.1 l/100km |
| Kombine | 8.1 l/100km |
| Ağırlık | 1380 – 1405 kg |
| Maksimum ağırlık | 1845 – 1870 kg |
| Maksimum bagaj hacmi | 1525 l |
| Minimum bagaj hacmi | 406 l |
SUBARU forester i (sf) Motor Teknik Verileri |
|
| Model motor | piston |
| Silindirlerin konumu | inline |
| Motor hacmi | 1994 cm3 / 2.0 l |
| Max power in | 2500 4250 rpm6100 rpm |
| Tork | 270 nm |
| Silindir sayısı | 6 cyl. / 4 v per cyl. |
| Silindirlerin çapı | 85 mm |
| Silindirde strok | 88 mm |
| Sıkıştırma oranı | 10.7 :1 |
| Silindir başına valf sayısı | 6 cyl. / 4 v per cyl. |
| Motorun konumu | longitudinally |
| Yakıt türü | Petrol |
| Yakıt sistemi | Petrol |
| Yakıt deposu hacmi | 53 l |
| Şehir | 11.6 – 11.8 l/100km |
| Otoyol | 5.9 – 6.1 l/100km |
| Kombine | 8.1 l/100km |
| Güç | 177 kw |
| Tork | 270 nm |
SUBARU forester i (sf) Şanzıman ve dişli kutusu |
|
| Dişli sayısı | automatic 4 speed |
| Yağ Değişimi ve Motor Filtresi | 25000 km / 2 years |
SUBARU forester i (sf) Frenler ve güvenlik sistemleri |
|
| Tekerlekten çekiş | four wheel drive |
| Ön frenler | disc brakes |
| Arka frenler | Disk Frenler |
| Fren Sıvısı | 2 years |
SUBARU forester i (sf) Suspension |
|
| Bahar, Ön | Helezon |
| - Süspansiyon, Ön | |
| Independent | macpherson strut |
| Yay, Arka | coil |
| - Süspansiyon, Arka | |
| Independent | double wishbone |
SUBARU forester i (sf) Dış |
|
Diğer Ekipmanlar |
|
| Sunroof | optional |
| Antenna | optional |
Cam Silecekleri |
|
| Isıtmalı Yıkayıcı Nozulları | Opsiyonel |
| Arka Silecek | Evet |
Windows |
|
| Pencere Asansörleri, Ön | powered |
| Pencere Asansörleri, Arka | powered |
| Isıtmalı Pencereler | rear |
| Tinted Windows | optional |
| İkinci Sıra | Opsiyonel |
| Arka Pencere | Opsiyonel |
Işıklar |
|
| Arka Işıklar | halogen |
| Sis Lambaları | Opsiyonel |
| Adaptif Farlar | Opsiyonel |
| Far Yıkayıcılar | Opsiyonel |
| Jantlar ve Lastikler | |
| Cıvata Sayısı | 5 |
| Cıvata Mesafesi | 100 |
| Somun/Cıvata Boyutları | m12x1.25 |
| Central Bore (CB) | 56.1 |
| Bağlantı Tipi | lug bolts |
SUBARU forester i (sf) İç |
|
Enstrüman Kümesi |
|
| Trip Bilgisayar | optional |
| Ekran | yes |
| Hızölçer | yes |
| Takometre | analogue |
| Yakıt Göstergesi | analogue |
İklim Kontrolü |
|
| Hava Durumu | analogue |
| Dış Sıcaklık Göstergesi | yes |
Bağlanabilirlik |
|
| Radyo | yes |
| AUX | optional |
| USB | Evet |
| Bluetooth | optional |
| Telefon | optional |
| Kapı | yes |
| Fincan Tutucular | driver side | passenger side |
| Ön | yes |
| Yerleştirme | optional |
| Ön | front | rear |
| Guide Light | optional |
| Footwell | optional |
Diğer Ekipmanlar |
|
| Makyaj Aynası | optional |
| Makyaj Işığı | driver side | passenger side |
| Saat | optional |
| Dijital | optional |
Direksiyon |
|
| Çok Fonksiyonlu Direksiyon | optional |
| Güç Direksiyonu | optional |
| Ayarlamalar | electric |
| Spor | electrical |
| Konuşmacı Sayısı | optional |
| Renk | 5 |
Bagaj |
|
| Arka Bagaj | black |
| Hacim | yes |
| Hacim, Arka Koltuk Çöktü | 370 l |
| Derinlik | 1525 l |
| Derinlik, Arka Koltuk Çöktü | 960 mm |
| Işık | 1660 mm |
| Ambar Açma Tipi | optional |
| Koltuk Yüksekliği | yes |
| Sırtlık Açısı | yes |
| Kafalık, Yükseklik | yes |
-- Ayarlamalar, Yolcu |
|
| Koltuk Derinliği | yes |
| Koltuk Yüksekliği | yes |
| Sırtlık Açısı | yes |
| Kafalık, Yükseklik | yes |
| Güçlü Koltuk, Sürücü | yes |
| Güçlü Koltuk, Yolcu | optional |
| Isıtmalı Koltuklar | optional |
| Spor Koltukları | optional |
- Arka Koltuk |
|
| Katlanabilir | optional |
| Arkalık Serbest Bırakma | manual |
| Bölünmüş Kat Oranı | on top of backrest |
-- Kafalıklar |
|
| Dış Koltuklar | 60/40 |
| Koltuk Sayısı | height adjustment |
| Koltuk Tipi | 5 |
SUBARU forester i (sf) Araba fonksiyonları |
|
- Konfor Özellikleri |
|
| Anahtarsız Giriş | adult |
| Anahtarsız Çalıştırma | optional |
| Cruise Control | optional |
SUBARU forester i (sf) Emniyet ve Güvenlik |
|
- Aksesuarlar |
|
| Alet Kiti ve Kriko | optional |
| Uyarı Üçgeni | yes |
| İlk Yardım Çantası | yes |
| Kayak/Snowboard-çantası | yes |
- Koltuk Kemeri |
|
| Üç Nokta-Kemer | optional |
| Koltuk Kemeri Rengi | front seats | outer rear seats | centre rear seat |
- Assist Systems |
|
| Elektronik Stabilite Kontrolü | black |
| Park Asistanı | optional |
- Fren Sistemleri |
|
| Anti-lock Braking System (ABS) | black |
- Sensörler |
|
| Park Sensörleri | yes |
| Ön | optional |
| Arka | optional |
| Yağmur Sensörleri | optional |
- Diğer Özellikler |
|
| İmmobilizer | optional |
| Hırsızlık Önleme Alarmı | yes |
| Merkezi Kilitleme | optional |
| Güvenlik Testi | |
- ANCAP Genel |
|
| Test Yılı | yes |
| Toplam Skor | 2004 |
| Pillar | left | right |
| Yolcu Koltuğu | b pillar left |
- Araba Sınıflandırması |
|
| Amerikan Sınıflandırması | steering wheel lower left |
| İngiliz Sınıflandırması | compact suv |
| Avustralya Sınıflandırması | compact suv |
| Avrupa Segmenti | medium suv |
- Yedek Parça BETA |
|
-- Bulb Çeşitleri |
|
| Low Beam | medium suv |
| Ana Kiriş | halogen |
| Bi-Xenon | halogen |
| Datyime Koşu Işığı | d1s |
| Sis Lambası, Ön | h8 |
| Sis Lambası, Arka | hb4 |
| Cornering Light | ba15s p21w |
| Pozisyonlandırma-/Park Lambaları, Ön | h3 |
| Arka/Fren Işığı | w2.1×9.5d w5w |
| Reversing Light | bay15d p21/5w | w3×16q w21/5w |
| Dönüş Göstergeleri, Ön | ba15s p21w | w2.1×9.5d w16w |
| Dönüş Göstergeleri, Yan | ba15s p21w |
| Dönüş Göstergeleri, Arka | w2.1×9.5d w5w |
| Eldiven Bölmesi | ba15s p21w | bau15s py21w |
| Plaka Işığı | sv8.5 c5w |
SUBARU forester i (sf) Emisyon NEDC |
|
| CO₂, Kombine | 189 g/km |
SUBARU forester i (sf) servis yönetmelikleri, fabrikanın zayıf noktaları
Subaru Forester 1 (SF) STI 4WD: Japonya’nın İkonu
Performans SUV#ları arasında, hız, çok yönlülük ve sağlamlığı Subaru Forester 1 STI kadar iyi bir şekilde birleştiren çok az araç bulunur. Japonya#da doğan bu turboşarjlı SUV, Subaru#nun ralli mirasının bir ürünü olup, günlük kullanım için pratikliği yüksek performanslı bir aracın heyecanıyla birleştiriyor. Dar sokaklar ve virajlı dağ yolları gibi zorlu sürüş koşullarının hakim olduğu Japonya’da, Forester STI (241 hp) 4WD mühendisliğin bir harikası olarak öne çıkıyor. Bu ikonik aracı Japon otomobil kültüründe bu kadar sevilen bir parça yapan şeyleri keşfedelim.
Turboşarjlı Güç Kaynağı
Subaru Forester STI#nin kalbinde, etkileyici bir 241 beygir gücü üreten dinamik bir 2.0 litrelik turboşarjlı motor bulunuyor. Motor hacmi 1.994 cc olup, kompakt boyutlarıyla heyecan verici bir performans sağlamak için yeterli gücü sunuyor. Hızlanma son derece hızlı; Forester STI, 0#dan 100 km/sa hıza sadece 6.4 saniyede çıkabiliyor. Bu, onu döneminin en hızlı SUV#larından biri yapıyor ve birçok spor arabayla rekabet edebiliyor.
Performans özelliklerine rağmen Forester STI, oldukça makul bir yakıt tüketimine sahip. Ortalama olarak 100 km’de 10 litre yakıt tüketiyor ve rölantideyken saatte yaklaşık 1,5 litre yakıt harcıyor. Bu denge, onu sürüş açısından heyecan verici olmasının yanı sıra günlük kullanım için de uygun hale getiriyor; bu, Japonya’nın yoğun şehirlerinde ve kırsal bölgelerindeki pitoresk manzaralarda özellikle önemli.
Aktarma Sistemi ve Simetrik AWD#nin Üstünlüğü
Subaru Forester STI, markanın imzası olan simetrik dört çeker (AWD) sistemiyle donatılmıştır ve bu sistem eşsiz bir çekiş ve stabilite sunar. Bu aktarma sistemi, çeşitli arazilerin olduğu Japonya#da özellikle değerlidir; bu araziler Hokkaido’daki buzlu dağ yollarından Japon Alpleri’nin ıslak ve virajlı geçitlerine kadar uzanır. 200 mm olan yerden yüksekliği, aracı engebeli yollar ve asfaltlanmamış yollarla kolayca başa çıkabilecek hale getiriyor ve onu her türlü macera için çok yönlü bir araç haline getiriyor.
STI tarafından ayarlanmış süspansiyon, virajlı yollarda heyecan verici bir sürüş deneyimi sağlarken, günlük kullanımda konforu koruyarak yol tutuşunu iyileştirir. Duyarlı bir şasi ve AWD çekiş kombinasyonu, Japonya’nın dağlık ve virajlı manzaralarında sürüşü keyifli hale getirir, hassasiyet ve stabilite sunar.
Boyutlar ve Kullanışlılık
Forester STI, kompakt boyutlar ile geniş iç mekan arasında mükemmel bir denge sağlar. Boyutları 4.455 mm uzunluğunda, 1.735 mm genişliğinde ve 1.600 mm yüksekliğinde olup, Tokyo’nun dar şehir sokaklarında kolayca manevra yapabilirken yeterli iç mekan alanı sunar. Bagaj kapasitesi 410 litre olup, günlük alışverişler veya hafta sonu kaçamakları için idealdir. Arka koltukları katladığınızda, yükleme alanı önemli ölçüde artar ve kamp ekipmanları veya mobilyalar gibi daha büyük eşyaları taşımanıza olanak tanır.
Araç ağırlığı 1.430 kg olup, yolda sağlam ve dengeli bir his sunarken, dinamik performansından ödün vermez. Tasarımı, Japon aileleri için pratikliği korurken performans tutkunlarını tatmin eden sportif özellikler sağlar.
İç Mekan Konforu ve Fonksiyonelliği
Forester STI#nin iç mekanı, işlevselliği spor bir dokunuşla birleştirir. Koltuklar, uzun sürüşlerde rahatlık ve dinamik virajlarda stabilite sağlayacak şekilde iyi bir şekilde desteklenmiştir. STI logoları kabine ince bir şekilde dahil edilmiştir ve iç mekana aşırıya kaçmadan bir ayrıcalık hissi katar.
Yüksek oturma pozisyonu ve büyük pencereler, özellikle Japonya’nın dar sokaklarında ve yoğun trafiğinde çok değerli olan mükemmel bir görüş sağlar. Kabinde kullanılan malzemeler dayanıklılığı lükse tercih etse de işçilik kalitesi mükemmeldir ve Subaru’nun detaylara verdiği önemi yansıtır. Geniş depolama bölmeleri ve kullanımı kolay kontroller gibi pratik özellikler, bu aracı Japonya’daki günlük yaşam için ideal kılar.
Japonya#da Sürüş Deneyimi
Forester STI, Japonya’nın farklı sürüş koşullarında üstün performans sergiler. Şehir sokaklarında kompakt boyutları ve hassas manevra kabiliyeti sayesinde trafikte gezinmeyi ve dar alanlara park etmeyi kolaylaştırır. Turboşarjlı motor, hızlı hızlanma sağlar ve Shuto Expressway gibi otoyollara girişleri sorunsuz hale getirir.
Otoyollarda Forester STI, yavaş araçları geçmek için yeterli güce sahip, pürüzsüz bir yolculuk sunar. Asıl büyü ise dağlarda ortaya çıkar. Fuji Dağı’nın virajlı yollarında tırmanırken veya Nikko’nun yemyeşil ormanlarında inerken, STI#nin AWD sistemi ve ayarlanmış süspansiyonu, hassas bir yol tutuşu ve güvenilir bir sürüş sağlar.
Asfaltsız yollarda bile bu SUV parlamaya devam eder. Yerden yüksekliği ve sağlam yapısı, çakıllı yollarda ve çamurlu patikalarda ilerlemesine olanak tanır, Japonya’nın kırsal manzaralarını keşfetmek için güvenilir bir yol arkadaşı haline gelir.
Japonya’da Bakım ve Sahiplik
Japonya’da bir Subaru Forester STI’ye sahip olmak, Subaru’nun ülkedeki güçlü varlığı sayesinde oldukça basittir. Motorun optimum durumda kalmasını sağlamak için yağ değişimi gibi düzenli bakımlar çok önemlidir. Motor yağı kapasitesi 4,5 litre olup, yüksek kaliteli sıvıların kullanımı performansın korunması için hayati önem taşır. Yedek parça ve servis kolayca erişilebilir olsa da STI’ye özel bileşenler biraz daha pahalı olabilir.
Turboşarjlı bir araç için yakıt maliyetleri makul olup, aracın güvenilirliği beklenmedik masrafları en aza indirir. Performansını ve çok yönlülüğünü takdir eden otomobil tutkunları, Forester STI’nin aşırı talepler olmaksızın heyecan sunan tatmin edici bir araç olduğunu görecektir.
Sonuç
Subaru Forester 1 STI (241 hp) 4WD, Japon otomotiv inovasyonunun bir kanıtıdır ve ralli esintili performansı günlük pratiklikle birleştirir. Şehir merkezlerinden dağ yollarına kadar farklı sürüş koşullarında üstün bir şekilde performans gösterme yeteneği, onu Japonya’nın benzersiz manzaraları için mükemmel bir seçim haline getirir.
Tokyo’nun kalabalık sokaklarında gezinirken, Okinawa’nın pitoresk kıyı otoyollarında yol alırken veya kırsal bölgelerdeki engebeli arazilere meydan okurken, Forester STI benzersiz bir sürüş deneyimi sunar. Her yolculuğu unutulmaz ve keyifli hale getiren, macera ve performans ruhunu somutlaştıran bir araçtır.
Bir değerlendirme yazın:
Araba dünyasına iz bırakın! Geri bildiriminiz diğer kullanıcıların bilinçli kararlar almasına ve deneyimlerini paylaşmasına yardımcı olabilir.


















