SUBARU Impreza II 1.5 16V (105 Hp) Spécifications techniques
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Spécificités clés |
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|---|---|
| Système de carburant | Multi-point injection |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Volume du moteur En général, plus la cylindrée du moteur est grande, plus la puissance est élevée, car il peut brûler plus de carburant et d'air | 1498 cm3 |
| Couple | 142/3200 Nm |
| Accélération de l'arrêt à 100 km/h | 13.4 sec |
| Vitesse maximale C'est la vitesse maximale que la voiture peut atteindre | 174 km/h |
| Combiné | 7.9 Litres/100 km |
| Volume maximal des bagages | 401 litres |
| Volume minimum de bagages | 401 litres |
SUBARU Impreza II Détails de la carrosserie, du modèle et de la production |
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| Marque | Subaru |
| Modèle | Impreza |
| Génération | Impreza II |
| Le corps Désignations des différentes versions ou itérations du modèle de véhicule | Sedan |
| Portes | 4 |
| Année de mise en production | 2005 Année |
| Année d'arrêt de la production | 2007 Année |
| Longueur | 4465 mm |
| Largeur | 1740 mm |
| Hauteur | 1440 mm |
| Empattement | 2525 mm |
| Voie avant | 1485 mm |
| Voie arrière | 1475 |
| Ville | 10.4 Litres/100 km |
| Autoroute | 6.4 Litres/100 km |
| Combiné | 7.9 Litres/100 km |
| Poids | 1355 kg |
| Poids maximum | 1700 kg |
| Volume maximal des bagages | 401 litres |
| Volume minimum de bagages | 401 litres |
SUBARU Impreza II Données techniques du moteur |
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| Position des cylindres | Boxer |
| Volume du moteur | 1498 cm3 |
| Puissance maximale | 6400 rpm |
| Couple | 142/3200 Nm |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Position du moteur | Front, lengthwise |
| Type de carburant | Essence (Gasoline) A-95 |
| Système de carburant | Multi-point injection |
| Volume du réservoir de carburant | 60 litres |
| Ville | 10.4 Litres/100 km |
| Autoroute | 6.4 Litres/100 km |
| Combiné | 7.9 Litres/100 km |
| Puissance | 105 HPW |
| Couple | 142/3200 Nm |
SUBARU Impreza II Freins et systèmes de sécurité |
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| Roues motrices | Full time 4x4 |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Groupe motopropulseur | OHC |
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