SUBARU Jenerasyon Impreza III Sedan 2.5i (170Hp) Teknik özellikler
Yakıtı en verimli kullanan
En hızlı hızlanma
Maksimum hız
En yüksek yerden yükseklik
En büyük gövde hacmi
Randomizasyon
En Popüler Karakteristikler | |
---|---|
Marka | Subaru |
Jenerasyon | Impreza III Sedan (Sedan) |
Üretime geçiş yılı | 2007 year - 20011 year |
Modifikasyon (Motor) | 2.5i (170Hp) (Multi-point injection) |
Motor hacmi | 2457 cm3 |
Max power in | 6000 rpm |
Güç | 170 HPW |
Ön süspansiyon | Independent, spring |
Arka süspansiyon | Independent, spring |
Dişli sayısı | 4 |
Temizlik | 155 MM |
Ağırlık | 1395 kg. |
Detaylı Performans | |
Marka | Subaru |
Model | Impreza |
Jenerasyon | Impreza III Sedan |
Modifikasyon (Motor) | 2.5i (170Hp) |
Kapılar | 4 |
Güç | 170 HPW |
Yakıt deposu hacmi | 60 Liters |
Üretime geçiş yılı | 2007 year |
Üretimin durdurulduğu yıl | 20011 year |
Coupe tipi | Sedan |
Koltuklar | 5 |
Uzunluk | 4580 MM |
Genişlik | 1740 MM |
Yükseklik | 1475 MM |
Wheelbase | 2620 MM |
Ön pist | 1495 MM |
Arka parça | 1500 |
Temizlik | 155 MM |
Ağırlık | 1395 kg. |
Maksimum bagaj hacmi | 538 Liters |
Temizlik | EURO IV |
Motor | |
Motorun konumu | Front, lengthwise |
Motor hacmi | 2457 cm3 |
Max power in | 6000 rpm |
Tork | 230/4400 Nm |
Yakıt sistemi | Multi-point injection |
Silindirlerin konumu | Boxer |
Silindir sayısı | 4 |
Silindirlerin çapı | 99.5 MM |
Silindirde strok | 79 MM |
Silindir başına valf sayısı | 4 |
Yakıt türü | Petrol (Gasoline) A-92 |
Frenler | |
Tekerlekten çekiş | Full time 4x4 |
Anti-lock Braking System (ABS) | Yes |
Direksiyon tipi | Steering rack |
Ön frenler | Ventilated discs |
Valvetrain | DOHC |
Sürüş | |
Lastik boyutu | 205/55R16 |
Dişli sayısı (mekanik dişli kutusu) | 5 |
Minimum dönüş dairesi (dönüş çapı) | 10.6 meter |
Şanzıman | |
Ön süspansiyon | Independent, spring |
Arka süspansiyon | Independent, spring |
Dişli sayısı | 4 |
Bir değerlendirme yazın:
Araba dünyasına iz bırakın! Geri bildiriminiz diğer kullanıcıların bilinçli kararlar almasına ve deneyimlerini paylaşmasına yardımcı olabilir.